2011海南国际旅游岛财富与投资峰会，6日在海南省三亚市落下帷幕。峰会汇聚了以游艇、公务机为代表的世界高端产业业界精英、专家学者及意见领袖。峰会着重探讨海南国际旅游岛高端产业的未来发展，为打造海南国际旅游岛高端价值领地献计献策。
　　
　　低空飞行，海南或先行先试
　　
　　“海南特殊的地域环境每年吸引了数以百万计的高端游客，这为高端产业的发展提供巨大的市场空间，政府出台《海南省游艇安全管理办法》、《离岛退税实施办法》、《低空开放飞行管理办法》等一系列有助于高端产业发展的政策海南具有发展高端产业的各种条件。”三亚度假经济研究院院长、海南大学三亚学院执行院长陆丹首先发言。
　　
　　陆丹说，虽然相关政策仍有待完善，但海南政府一直致力于海南高端产业的政策改革，并为其发展创造良好的环境。政府的政策一旦实施，相关高端产业将出现爆发式增长。
　　
　　私人飞机与公务机将应运而生
　　
　　美国公务机协会副主席廖学峰说，海南要发展私人飞机及公务机，首先需加强基础设施的投入及相关人才培训，同时政府需与时俱进，制定与市场相适应的产业发展政策，共推海南航空产业的发展。
　　
　　2011年3月12国家出台开放低空空域政策，影响面覆盖面非常大。廖学峰说，海南具备更好的发展条件，但相关产业政策滞后及基础设施薄弱，制约着海南航空产业的发展。国内私人飞机及公务机产业发展与国外同行相比仍有较大差距，海南在私人飞机及公务机产业发展方面可借鉴美国、巴西等国的成功经验。
　　
　　海南作为低空政策开放的先行试点，在政策上享有优先权。这对海南发展私人飞机及公务机产业具有较大的推动作用。同时，海南优质的航行环境使飞行爱好者异常兴奋，这将有利于吸引更多高端游客来琼。低空飞行同时作为一项时尚的运动，将丰富海南旅游度假产品，拉动相关产业的发展。

　　北京航空航天大学教授高远洋说，从产业角度出发，私人飞机及公务机在中国的产业供应非常大的，产业链是非常长的，应采取高端的和平民化的结合发展。
　　
　　“通航在中国市场巨大，中国亿万富翁六成以上希望有自己的私人飞机。”偌航集团总裁陆勇对海南通航领域发展提出建议：对于海南私人飞机及公务机的发展，政府相关部门要做好长远规划并成立相关工作组，力促产业发展；适当放宽空域政策，营造软硬环境，普及社会相关知识。
　　
　　打造下一个地中海游艇乐园
　　
　　“三亚发展游艇业最重要的是让发展游艇的思想深入人心，成为海南人独特的形象。”恩迪埃水岸项目总裁兼首席建筑师邓乐路认为，三亚拥有最优越的发展游艇业的地理、气候和旅游资源，海域辽阔，气候宜人，一年四季皆适合驾艇出海。必须培养一批接待游客的专业人才，授予其安全驾船、海上航行等专业知识，让从业者体验航行带来的自由快感，让更多的人爱上动力艇和帆船。最终达到大力发展私人游艇，让三亚真正成为帆船之都的目的。
　　
　　荷兰斐帝星CEO迪克范伦特认为，三亚必须增加经过游艇行业培训的专业人士，发展游艇教育，有了人才，才能有思想，游艇业才能真正得以发展。同时要迎合成功人士品味，营造自由驾驶、轻松愉悦等良好氛围，从而增加推广者和投资者。同时，税收、融资、维修、中介、服务等基础设施也必须配套发展，不单单是富人可以玩游艇，公众都能通过融资等方式满足驰骋海洋的梦想。
　　
　　怎样发展游艇产业？博纳多蓝高中国项目总监方舟认为，主要掌握人才、体验、金融、配套设施四个关键词。游艇产业的发展离不开人才，不管是制造、维保、驾驶还是服务都离不开人才。方舟建议在海南高校设立与游艇相关的专业或建立游艇学校来推动产业发展。
　　
　　建立海南高端度假商业模式
　　
　　“海南独特的热带及海域环境非常适合发展养生旅游，中国大陆没有哪个省份拥有海南这样优质的养生环境。”W.A.首席运营官兼首席技术官曹卫说，发展养生旅游可以拉长旅游产业链，解决就业，推动整个海南经济的发展，而建立优质的医疗资源是发展养生旅游的重要前提。

　　当今中国富裕阶层往往到美国医疗、到韩国整形，如果海南养生旅游业非常发达，中国富裕阶层就不会再跑到美国、韩国，而是跑到海南谋求养生度假了。
　　
　　“艺术可以提高一个城市的品味及文化内涵，迪拜的15个城市发展战略里就有一个关于艺术的发展战略，海南拥有非常好的创作环境。”上海18画廊与巴黎MagdaDanysz画廊艺术总监MagdaDanysz呼吁，海南政府有关部门应加强相关基础设施建设，积极引进和培养相关艺术人才，发展文化创意产业。